帶小朋友出門，難處從來唔係機場，而係「屋企門口到上機」中間嗰段路。要摺 BB 車、要按住安全座椅、要拖三件行李、仲要遷就小朋友食奶同睡覺時間。呢一頁係我們為家庭乘客整理嘅完整機場的士攻略：由 2025 年 11 月 1 日已經生效嘅兒童安全座椅法例、座椅種類對照、家庭車型與行李空間換算，到 18 區八五折的士同一口價收費比較、機場育嬰室同嬰兒車租用實際安排，全部一次講清楚。想直接預約，隨時致電或 WhatsApp 66121010，亦可先睇機場的士預約服務總覽了解流程。
一分鐘睇懂：親子機場的士關鍵重點
如果你只有一分鐘，以下八點就是全頁精華。想深入某一項，可以直接跳去相應章節或相關頁面。
- 法例現況：《2024年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》已於 2025 年 11 月 1 日生效，8 歲以下兒童除非身高達 1.35 米，坐私家車前排或後排都必須使用兒童束縛設備。
- 的士獲豁免：的士、巴士、小巴不在規管範圍，亦無法定責任提供座椅；但以私家車登記的網約車須遵守。
- 罰則落在司機：違例可獲 230 元定額罰款通知書，案情嚴重交由法庭審理，最高罰款 2,000 元。
- 我們仍提供座椅：雖然的士獲豁免，我們仍可租借嬰兒提籃、幼兒座椅、兒童座椅及增高座墊，每程 $30 至 $80。
- 座椅會佔座位：每個安全座椅等於佔用一個成人座位，兩個小朋友用座椅時，四座位車實際只剩一個成人位。
- 一口價已包費用：往返機場一口價已包隧道費、路橋費及一般行李費，嬰兒車不另收，深夜不加價。
- 價錢起點：東涌往返機場 $40 起、青衣約 $170、尖沙咀約 $220、觀塘約 $270；六人車及七人 MPV 按車型另報。逐區價錢可睇全港 18 區往返機場價錢一覽表。
- 預約時間：四座位車 10 至 15 分鐘前；要座椅預留 24 至 48 小時；要七人 MPV 建議 2 至 3 天前。
親子機場的士係一項甚麼服務
「親子機場的士」並唔係一種特別牌照嘅車，而係一套針對家庭乘客嘅調度安排。同一個電召台，同樣係折扣的士網絡，但我們會按你申報嘅小朋友年齡、座椅數量、嬰兒車尺寸同行李件數，去揀車型、揀司機、揀上車位置，並預先計好時間。
同普通機場的士的分別
車型主動配對：普通電召通常最就手嘅四座位車就派出；親子單我們會先確認人數加座椅數，如空間不足會直接建議六人車或七人 MPV，避免到場才發現上唔到。
司機事前知情：司機收單時已知有嬰幼兒、有 BB 車、可能需要中途停車，所以會預留搬運時間、駕駛較平順，亦不會催促你。
座椅預備：需要安全座椅時，我們會在派車前確認車上已備妥合適型號並完成安裝準備。
時間倒推：我們會按航班時間倒推上車時間，並額外預留家庭常見嘅延誤緩衝，唔會用單身旅客嘅標準計。
如果你唔帶小朋友、只係想要行李空間或者商務接送，可以改睇商務機場的士；如果同行者需要輪椅或斜台車輛，請睇無障礙機場的士。
兩種收費方式：一口價與跳錶八五折
家庭機場接送可以揀兩種計費：
機場一口價：上車前已知總數，已包隧道費、路橋費及一般行李費，不設深夜附加費，最適合帶小朋友時「唔想再有變數」嘅家長。
跳錶打八五折：按咪錶實際車資打 85 折，適合短途、或行程有機會臨時改動嘅情況。行程涉及兩站（例如先去接嫲嫲再去機場）時，車費同樣可按 85 折計算。
兩者點揀更抵？下面「85折的士 vs 一口價：帶小朋友邊個更抵」有實例計算，亦可參考85折的士收費計算同85折的士vs正價的士兩頁嘅詳細拆解。
香港兒童安全座椅法例2026完整解讀
呢個係家長最常問、亦最容易被錯誤資訊誤導嘅部分。以下內容按運輸署及立法會公布嘅規例整理，請以官方最新公告為準。
生效日期與適用對象
《2024年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》已於 2025 年 11 月 1 日正式實施，並非「即將生效」。核心規定分兩層：
- 8 歲以下兒童：除非身高已達 1.35 米，否則不論坐前排或後排座位，均須使用兒童束縛設備（例如兒童安全座椅）。
- 8 歲或以上，或身高至少 1.35 米：可使用兒童束縛設備，或佩戴成人安全帶。
換句話講，判斷標準係「年齡 8 歲」同「身高 1.35 米」兩條線，只要其中一條達到就唔再強制用座椅。運輸署亦強調，選擇束縛設備時應以產品標示嘅適用身高或體重範圍為首要考慮，而非單看年齡。
規管範圍：私家車、網約車、的士
呢點最關鍵，直接影響你叫車嘅選擇：
受規管：所有私家車，包括自駕、朋友車、私人租車，以及以私家車形式登記營運嘅網約車。無論前座後座、無論路程長短或目的，一律適用。
不受規管：的士、巴士、小巴等公共交通工具獲豁免，亦無法定責任提供兒童束縛設備。
所以現實情況係：叫網約車帶小朋友，司機要面對法律風險，好多時會要求你自備座椅或直接拒載；叫機場的士則無此限制，而我們仍然可以幫你安排座椅，變成「合法又安全」嘅組合。呢個分別亦係我們建議家庭優先用電召的士嘅原因之一，詳見機場交通比較2026。
罰則與法定免責辯護
罰則：警方可向違反規定嘅私家車司機發出 230 元定額罰款通知書；如案情嚴重交由法庭審理，最高罰款 2,000 元。要留意收票嘅係司機，而唔係家長。
兩項法定免責辯護：
- 合理相信：司機有合理理由相信乘客已年滿 8 歲或身高達 1.35 米。
- 緊急情況：司機在緊急情況下接載兒童（例如緊急就診），未能趕及安排和使用束縛設備。
官方曾明確指出，「趕住返工」呢類理由同涉及生命安全嘅緊急程度完全唔同，是否構成緊急情況要由執法人員及法庭判斷。一般機場接送、趕飛機，並唔屬於緊急情況。
認可標準與選購提示
運輸署建議留意產品有否符合國家或國際認可標準嘅標記，並按說明書指引安裝。市面上常見嘅認可標準包括：
- 歐洲 ECE R44 或 UN R129（即 i-Size）
- 美國 FMVSS 213
- 日本 JIS
- 中國 GB 27887
- 澳洲／新西蘭 AS/NZS 1754 系列
合規產品通常有永久標籤或認證貼紙，購買前後都應該親自確認。另外運輸署亦提到，便攜式兒童束縛設備（例如安全帶調節器、穿戴式安全約束背心、可摺疊幼兒增高座位）同樣屬選擇之一，但由於兩側無保護墊或椅背，側面撞擊時嘅保護力一般不及完整嘅兒童安全座椅。
家長最易搞錯的五件事
一、以為的士都要罰款。唔會。的士獲豁免，司機唔會因為你冇座椅而被罰，亦唔應該以此為理由拒載或加價。
二、以為夠 8 歲就一定唔用得座椅。法例只係唔再強制，但如果小朋友身高體重仍細，安全帶落點會壓住頸部，繼續用增高座墊反而更安全。
三、以為短程可以豁免。私家車無論路程長短都要遵守，冇「幾分鐘唔緊要」呢回事。
四、用來歷不明二手座椅。座椅有使用年限（一般 5 至 10 年），而且撞擊後即使外觀完好，內部結構亦可能已受損，不應再用。
五、抱住嬰兒坐車。抱住係最危險嘅方式，急停時大人手臂根本抓唔住。就算法例豁免的士，都應該讓嬰兒躺在提籃或坐在座椅內。
兒童安全座椅種類與年齡對照
選座椅唔應該只看年齡，而係看身高同體重。以下對照表幫你快速定位，預約親子機場的士時直接報型號就最快。
| 座椅類型 | 參考年齡 | 參考體重 | 安裝方向 | 特點 |
|---|---|---|---|---|
| 嬰兒提籃（Infant Carrier） | 初生至約 12–15 個月 | 約 0–13 公斤 | 反向 | 可拆下手提，保護頸椎，唔需要叫醒睡著嘅 BB |
| 幼兒安全座椅（Toddler Seat） | 約 9 個月至 4 歲 | 約 9–18 公斤 | 反向或正向 | 五點式安全帶，全身及側撞保護最全面 |
| 兒童安全座椅（Child Seat） | 約 4 至 7 歲 | 約 15–25 公斤 | 正向 | 有頭部及側面保護，可配車輛安全帶 |
| 增高座墊（Booster Seat） | 約 4 至 12 歲 | 約 15–36 公斤 | 正向 | 身高約 100–150 厘米適用，輕便易攜，令安全帶正確定位 |
| 便攜式束縛設備 | 視產品標示 | 視產品標示 | 配合安全帶 | 安全帶調節器、穿戴式背心、摺疊增高座；側撞保護較弱 |
反向安裝為何更安全
嬰幼兒頭部佔身體比例大、頸椎未發育完全，正面碰撞時反向座椅可以將衝擊分散到整個背部，而唔係集中在頸部。所以只要體重同身高仍在產品反向限制之內，即使小朋友已經一歲多，繼續反向都係更穩妥嘅做法。
ISOFIX 與安全帶固定
ISOFIX 係國際標準嘅座椅固定介面，用卡扣直接鎖在車身固定點，比純安全帶綁法更難裝錯、亦更穩固。但唔係每架車都有 ISOFIX 介面，所以預約時如你自備 ISOFIX 座椅，請一併講明，我們會配可支援嘅車輛。若車輛只支援安全帶固定，司機會協助按說明書路徑穿帶並收緊。
安裝後三個自我檢查
- 晃動測試：抓住座椅底座左右前後推，位移不應超過約一隻手指闊度。
- 安全帶鬆緊：五點式帶扣好後，肩帶只應容納一隻手指插入，不能鬆到可以捏起一撮布。
- 肩帶高度：反向安裝時肩帶出口應略低於肩膀；正向安裝時應略高於肩膀。
兒童座椅租借與安裝服務
唔想由屋企拖住個座椅去機場、又唔想回程時無得用？我們嘅機場的士提供座椅租借，出發同回程都可以安排。
可租借型號與收費
| 租借項目 | 適合對象 | 參考收費（每程） | 建議預約時間 |
|---|---|---|---|
| 嬰兒提籃 | 初生至約 12 個月 | $50–$80 | 24–48 小時前 |
| 幼兒安全座椅 | 約 9 個月至 4 歲 | $50–$80 | 24–48 小時前 |
| 兒童安全座椅 | 約 4 至 7 歲 | $50–$80 | 24–48 小時前 |
| 增高座墊 | 約 4 至 12 歲 | $30–$50 | 24 小時前 |
| 自備座椅安裝協助 | 任何型號 | 免費 | 預約時說明 |
租借費用按程計算，去程同回程屬兩程。如同時需要兩個或以上座椅，請提前講明數量，因為每個座椅都會佔用一個座位，通常需要升級車型。實際收費以預約確認為準。
預約時要提供的資料
- 每位需要座椅嘅小朋友嘅年齡、體重，如知道請加身高。
- 座椅數量，以及是否自備。
- 是否有 ISOFIX 需求。
- 上車地點嘅具體出入口（大廈、屋苑、醫院或酒店正門名稱）。
- 航班編號同起飛時間，或抵港航班編號。
- 行李件數，包括摺疊後嘅嬰兒車。
完整預約流程可以睇八五折的士預約教學，或參考最簡短嘅電召方法。
衛生與檢查安排
座椅每次使用後會清潔，布套定期清洗，並會檢查帶扣、卡榫同外殼有無裂痕。任何曾經歷碰撞嘅座椅一律停用，不會再派出。如你對衛生有特別要求，可以自備座椅並要求司機協助安裝，我們同樣歡迎。
家庭車型選擇與座位計算
家庭訂單最常出問題嘅一環，唔係價錢，而係「以為坐得落」。以下用實際容量幫你計。
各車型容量對照
| 車型 | 可載人數 | 行李容量 | 加座椅後實況 | 適合家庭 |
|---|---|---|---|---|
| 四座位的士（紅／綠／藍的） | 4 人 | 2–3 件標準行李 | 1 個座椅後只餘 3 個成人位，BB 車會較擠 | 2 大 1 小、行李少 |
| 六座位大的士 | 5 人 | 3–4 件標準行李 | 可放 1–2 個座椅，仍有行李位 | 2 大 2 小、中等行李 |
| 七座位 MPV | 6 人 | 4–5 件 28 吋行李 | 2 個座椅加 BB 車仍寬鬆 | 2 大 3 小或 4 大 2 小 |
| 八至九座位車 | 8 人 | 6–8 件 28 吋行李 | 可同時放 2–3 個座椅 | 三代同堂、兩家人同行 |
家庭組合建議車型
| 家庭組合 | 建議車型 | 原因 |
|---|---|---|
| 2 大 1 小（嬰兒）+ 2 行李 + BB 車 | 六座位大的士或七座位 MPV | 提籃佔一個座位，BB 車需額外尾箱空間 |
| 2 大 2 小 + 3 行李 + BB 車 | 七座位 MPV | 兩個座椅佔兩個位，加行李已超四座位車上限 |
| 2 大 3 小 + 4 行李 | 七座位 MPV 或八座位車 | 人數與行李同時偏多 |
| 4 大 2 小（三代同堂）+ 5 行李 | 八至九座位車，或兩輛車 | 長者需易上落座位，行李量大 |
| 兩個家庭同行（共 8 人） | 九座位車或兩輛七座位車 | 大型團體需充足座位及尾箱 |
| 2 大 1 小 + 輪椅長者 | 斜台或大型車輛 | 需輪椅固定空間，請睇無障礙專頁 |
涉及輪椅或行動不便長者嘅組合，請直接參考無障礙機場的士；如果只係想要更舒適嘅高端車型接送，可以睇商務機場的士。
座位分配的實務建議
安全座椅放後座：後座中間位置理論上最安全，但如車輛中間位只有腰帶，則應改放後座側位以配合三點式安全帶。
一大人陪坐：嬰幼兒旁邊應有一位成人，方便沿途安撫、抹口水、遞奶嘴。
12 歲以下避免坐前座：安全氣袋在彈開時對細小身軀可造成傷害，帶小朋友時盡量全部安排後座。
長者避免坐最後排：七人以上車輛嘅第三排上落較費力，應留給體力較好嘅成人。
嬰兒車、大型行李與空間換算
「BB 車放得落嗎」係家長第二常問嘅問題。用行李換算方式去計，最容易避免估錯。
嬰兒車類型與空間佔用
| 嬰兒車類型 | 摺疊後空間佔用 | 建議車型 |
|---|---|---|
| 輕便傘車 | 約等於 1 件手提行李 | 四座位的士已可 |
| 標準摺疊嬰兒車 | 約等於 1 件中型行李 | 四座位（行李少）或六座位 |
| 大型高景觀車 | 約等於 1 件大型行李 | 六座位或七座位 MPV |
| 雙人／三人嬰兒車 | 約等於 1–2 件大型行李 | 七座位 MPV 或以上 |
| 不可摺疊嬰兒車 | 視實際尺寸，通常需平放 | 七座位 MPV 或八至九座位車 |
其他嬰幼兒裝備換算
- 便攜式 BB 床：約 1 件中型行李
- 兒童餐椅：約 1 件小型行李
- 媽媽袋／尿片袋：約 1 件手提行李
- 安全座椅（自備、托運用）：約 1 件大型行李
- 大型玩具或紙箱禮物：按實際尺寸計，請預約時申報
行李費怎樣計
如果你走機場一口價，一般行李同嬰兒車已包在價內，唔會逐件加收，呢點對家庭最重要，因為家庭行李件數往往比商務客多一倍。
如果改為按錶打八五折，行李附加費按法例標準計算：放在車尾行李箱嘅每件行李，或放在車廂內而長、闊、高總和超過 140 厘米嘅每件行李，可收取每件 $6 附加費；嬰兒車亦按同一標準計。至於傷殘乘客賴以行動嘅輪椅及拐杖，則無須收費。另外每程電召預約服務可額外收 $5。
詳細收費結構同計算例子，可以睇85折的士收費計算，過海行程請另睇85折的士過海收費。
司機協助範圍
我們司機會協助搬運行李、摺疊同展開嬰兒車、將行李妥善固定避免行駛時移位。至於抱起小朋友、扶抱轉移身體等動作，司機並非護理人員，唔可以代替家長或看護，請自行安排照顧者同行。
85折的士 vs 一口價：帶小朋友邊個更抵
兩種計法各有適用場景，用實例最清楚。以下以現行的士收費為基礎示範：市區紅的首 2 公里 $29，其後每 200 米 $2.1，車費達 $102.5 後每 200 米 $1.4；新界綠的首 2 公里 $25.5，其後每 200 米 $1.9。行李每件 $6、電召費每程 $5。
示例一：尖沙咀去機場，2 大 1 小 + 3 件行李 + BB 車
跳錶估算：約 $250–$320，另加行李費（3 件行李加 BB 車，約 $24）及電召費 $5，合計約 $279–$349。
打八五折：以 $300 錶計，$300 × 0.85 = $255，加行李及電召費約 $284。
一口價：尖沙咀約 $220，已包隧道、路橋及行李費。
結論：長距離往返機場，一口價通常最抵，而且帶小朋友時「唔會有意外數字」呢點價值更高。
示例二：東涌屋苑去機場，2 大 2 小 + 2 件行李
跳錶估算：大嶼山藍的短程約數十元。
一口價：東涌 $40 起。
結論：超短途兩者差距細，重點反而係車型。兩個座椅會佔兩個位，四座位車就唔夠坐，建議直接叫六座位。東涌各屋苑逐個價位可睇東涌機場的士各屋苑價目表或東涌價目表。
示例三：先接祖父母再去機場（兩站）
兩站行程一口價未必適用，通常改為按錶打八五折計算。呢種情況八五折的士反而更靈活，因為中途停留、繞路都按實際錶價八五折計，唔需要重新議價。預約時請明確講「兩站」同兩個上車地址。
怎樣揀？三條簡單原則
- 長途、去機場、帶大量行李：揀一口價。
- 短途、同區、行程可能改動：揀跳錶八五折。
- 多站接載、時間未定：揀跳錶八五折，並預先講清站數。
想全面比較不同計法，可以睇85折的士vs正價的士，以及八五折的士電召台推薦2026。
親子機場的士一口價參考
以下為四座位車往返香港國際機場嘅一口價參考，已包隧道費、路橋費及一般行李費。六座位大的士、七座位 MPV 及八至九座位車按車型另加差價，預約時會明確報出總額。
| 出發地區 | 四座位一口價 | 帶小朋友時建議車型 |
|---|---|---|
| 東涌各屋苑 | $40 起 | 2 個座椅以上改六座位 |
| 青衣 | 約 $170 | 四座位或六座位 |
| 葵涌、美孚 | 約 $180–$200 | 六座位較舒適 |
| 荃灣 | 約 $180–$190 | 六座位 |
| 荔枝角 | 約 $200 | 六座位 |
| 長沙灣、深水埗 | 約 $210 | 六座位 |
| 九龍塘 | 約 $210 | 六座位 |
| 尖沙咀、太子 | 約 $220 | 六座位或七人 MPV |
| 九龍城 | 約 $230 | 六座位 |
| 何文田、紅磡、土瓜灣 | 約 $230 | 六座位 |
| 黃大仙、慈雲山 | 約 $230 | 六座位 |
| 彩虹、彩雲 | 約 $240 | 六座位 |
| 順利、九龍灣、牛頭角 | 約 $250 | 六座位或七人 MPV |
| 觀塘 | 約 $270 | 七人 MPV 較舒適 |
| 油塘 | 約 $280 | 七人 MPV |
港島各區、沙田、將軍澳、屯門、元朗等地區價錢，請以全港 18 區往返機場價錢一覽表為準；分區攻略亦可睇八五折的士九龍區攻略、85折的士港島區攻略同八五折的士新界區全覽。完整機場價表請睇機場價目表。
車型差價概念
| 車型 | 往返九龍區參考價 | 適合家庭 |
|---|---|---|
| 四座位的士 | $220–$270 | 2 大 1–2 小、行李少 |
| 六座位大的士 | $270–$350 | 2 大 2 小、中等行李 |
| 七座位 MPV | $400–$550 | 2 大 3 小或 4 大 2 小 |
| 八至九座位車 | $550–$750 | 三代同堂或兩家人同行 |
以上僅為參考區間，實際視乎目的地、時段及車輛供應，請 WhatsApp 提供詳情取正式報價。
收費已包含
- 全程車資
- 所有隧道費及路橋收費
- 合理數量之一般行李
- 嬰兒車搬運
- 司機上落協助
- 深夜時段（不設深夜附加費）
可能另計項目
- 兒童安全座椅租借（每程 $30–$80）
- 超出車輛容量之額外行李或需加車
- 指定高端車型
- 接機舉牌等候服務
- 額外停站（可改按錶八五折計算）
分齡出行攻略
唔同年齡嘅小朋友，難處完全唔同。以下按三個階段拆解。
嬰兒 0 至 2 歲
座椅：初生至約 6 個月建議用反向嬰兒提籃，方便連籃搬運唔需叫醒 BB；約 6 至 12 個月可繼續用提籃或轉幼兒座椅；12 至 24 個月使用幼兒座椅，並盡量保持反向。
必備物品：尿片（比預計多一半）、濕紙巾、兩套替換衣物、圍兜、紗巾、奶粉奶瓶或母乳用品、保溫瓶、安撫奶嘴、薄毯、體溫計及常用藥物。
餵食時機：出發前餵飽，減少車上餓哭。需要在車上處理時，請司機在安全位置短暫停留，唔建議行駛中餵奶或抱起嬰兒。
睡眠與溫度：盡量配合 BB 睡眠時段出發，車輛震動有助入睡；空調避免直吹，帶薄毯隨時加減。
哭鬧處理：先排查尿片、飢餓、太熱太冷，再用奶嘴或安撫巾。真係唔得就叫司機停車處理，我們司機收單時已知有嬰兒，唔會催促。
幼兒 2 至 6 歲
座椅：2 至 4 歲用五點式幼兒或兒童座椅；4 至 6 歲按身高體重決定用兒童座椅或增高座墊，重點係安全帶要橫過肩膀中段同髖骨，唔可以壓頸或壓肚。
如廁：出發前必去一次；未完全戒片就帶備尿片。長途行程可預告司機可能需要中途停一次。
娛樂：平板下載好動畫並帶耳機、圖書、貼紙簿、細玩具。互動遊戲如數車、猜謎亦好用。
暈車：避免長時間低頭看螢幕，鼓勵望窗外，保持通風，帶備膠袋。預約時講明有暈車傾向，司機會駕駛得更平順。
行為預備：出發前同小朋友講清楚行程同規則，例如要坐好、要扣帶，做到可以有小獎勵。
兒童 6 至 12 歲
座椅：6 至 8 歲若身高未達 1.35 米，仍建議用增高座墊；8 歲以上或身高達標可用成人安全帶，但身型偏細者繼續用座墊更安全。
獨立性：可以自行上落車、扣安全帶，但成人仍要覆檢一次。可以讓小朋友負責自己嘅小背包，培養責任感。
座位：仍以後座為佳，避免安全氣袋風險；多名小朋友同行可安排一起坐後排。
行程參與：可以讓佢哋幫忙看航班時間、記住車牌號碼，變成旅程一部分。
三代同堂與特殊需求
祖父母、父母加小朋友一齊出行，係香港家庭常見組合，難處在於要同時滿足兩端需求。
人數與車型
典型三代同堂為 2 位長者、2 位父母加 1 至 2 位小朋友，即 5 至 6 人；如仍有嬰兒座椅，空間需求再增。5 至 6 人建議七座位 MPV；6 至 8 人建議八至九座位車；人數再多則安排兩輛車，兩車同時到達同一上車點，唔會分頭等。
長者的實際考慮
上落方便：MPV 或大的士車門開口大、坐位高度適中，比一般轎車易上落。
座位安排：長者宜坐中排獨立座椅，避免第三排；小朋友座椅則安排在同排或鄰排，方便照顧。
輪椅或助行架：需要摺疊輪椅或助行架時請預先申報，我們會配可容納嘅車型；若長者必須坐輪椅直接上車，請改用無障礙機場的士嘅斜台車型。
時間彈性：長者同小朋友都需要更多時間，建議比一般預計早 30 至 60 分鐘出發。
其他特殊情況
雙胞胎家庭：兩個提籃加雙人嬰兒車，最少要七座位 MPV，建議 2 至 3 天前預約。
小朋友有醫療需要：如需攜帶便攜式氧氣機、餵食泵或藥物冷藏袋，請預約時申報，我們會安排空間並提醒司機小心處理。
深夜或凌晨航班：凌晨帶小朋友出門，建議前一晚已收拾妥當、上車後即可繼續睡。深夜安排詳見凌晨機場的士。
過境去內地：如行程係經深圳灣、落馬洲或港珠澳大橋，請睇八五折的士口岸專線同深圳灣價目表，帶小朋友過關時間要額外預留。
機場親子設施與實用資訊
落車之後嘅安排同樣重要，以下係香港國際機場現時嘅親子設施要點。
嬰兒車安排
機場提供兩種嬰兒車選擇，性質完全唔同：
禁區內「機場嬰兒車」：過安檢之後可用，設有放行李位置，無須預約、免費使用。
禁區外「嬰兒手推車」：屬付費租用，租 3 小時約 $187，另需按金 $500（可退還），第 4 小時起另行加時收費；須經航空公司或 ALLWAYS 禮賓服務安排，並最少 48 小時前預訂。
換句話講，如果你自己嘅 BB 車已經托運，禁區內可以免費借用；但如果你想在辦登機手續之前就有車推，就要提早兩日安排付費租用。呢個時間差係好多家長臨場才發現嘅盲點。
育嬰室與遊戲設施
機場設有多個育嬰室，分布在客運大樓不同層數及禁區內外，提供餵奶及換尿片設施；禁區內亦設有兒童遊戲區，可以讓小朋友上機前放電。建議落機或候機時先查看當層指示牌或機場手機應用程式定位最近一間。
上落客位置建議
離境：一號客運大樓離境層落客區最直接，落車後可即入櫃位範圍，減少推車距離。
抵港：建議約定抵港層指定接客位置，車輛可貼近路邊上客。帶小朋友過關同取行李時間較長，建議一出關即 WhatsApp 通知我們，車輛就近待命，唔需要你抱住小朋友站住等。
抵港流程同等候安排嘅細節，可以睇機場接機的士預約攻略。首次帶家人來港嘅旅客亦可參考香港機場的士指南。
登機閘口托運小知識
- 嬰兒車一般可推到登機閘口才托運，落機時在閘口或行李帶取回，具體以航空公司規定為準。
- 兒童安全座椅通常可作托運行李，部分航空公司免計額。
- 所有嬰幼兒用品建議加上清晰標籤及聯絡電話。
出發前 48 小時準備時間表
照住呢個時間表，帶小朋友去機場基本上唔會亂。
- 出發前 48 小時：預約親子機場的士，確認車型、座椅數量及租借項目；如需機場付費嬰兒手推車，同步預訂。
- 出發前 24 小時：覆核航班時間有無更改，向我們確認上車時間；準備尿片、奶粉、藥物等隨身包。
- 出發前 12 小時：行李收拾完成並集中放門口；電子設備充電，離線下載動畫。
- 出發前 3 小時：我們發出司機車牌及聯絡電話；家長最後檢查護照、簽證及兒童證件。
- 出發前 60 分鐘：給小朋友餵食及如廁；換好舒適衣物。
- 出發前 15 分鐘：司機到達，協助安裝座椅、搬行李及摺 BB 車。
- 車上：扣好安全帶，家長坐在小朋友旁邊；有需要即通知司機停車。
- 抵達機場：先讓成人下車確保安全，再抱／扶小朋友下車，最後取行李及嬰兒車。
國際航班建議在起飛前 3 小時到達機場，帶嬰幼兒建議再加 30 至 60 分鐘緩衝。
回程接機安排
回程往往比去程更累，因為小朋友剛剛經歷長途飛行。
預先預約：出發前就一併訂好回程接機，落機時已有車等，避免拖著疲累嘅小朋友排隊。
座椅同樣可租：回程都可以租借座椅，唔需要為此把自己嘅座椅由外地拖返嚟。
航班追蹤：請提供準確航班編號，我們會按實際抵港時間調整。帶小朋友入境所需時間較長，我們會預留等候。
直接回家：回程可指定送到大廈門口而非路口，減少抱小朋友步行距離；如需先送長者回家再送你，屬兩站行程，可按八五折計算。
親子機場的士常見問題
法例與座椅
Q：乘坐的士需要兒童安全座椅嗎？
A：唔需要。法例只規管私家車，的士、巴士、小巴獲豁免，亦無責任提供設備。但以私家車形式登記嘅網約車受規管。我們雖然獲豁免，仍提供座椅租借，為安全著想。
Q：法例幾時生效？罰幾多錢？
A：《2024年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》已於 2025 年 11 月 1 日生效。違例私家車司機可獲 230 元定額罰款通知書，案情嚴重交法庭審理最高罰 2,000 元，收票係司機。
Q：小朋友夠 8 歲但矮過 1.35 米，點算？
A：法例上只要年滿 8 歲即可用成人安全帶，但身型偏細時安全帶容易壓頸，建議繼續使用增高座墊。
Q：我可以自己帶座椅嗎？
A：可以，而且免費協助安裝。有 ISOFIX 需求請預約時講明，以便配可支援嘅車輛。
Q：座椅衛生嗎？
A：每次使用後清潔，布套定期清洗，並檢查帶扣及外殼。任何曾受碰撞嘅座椅一律停用。
Q：一次要兩三個座椅可以嗎？
A：可以，但每個座椅佔一個座位，通常要升級到七座位 MPV 或以上，請提前 2 至 3 天預約。
車型與人數
Q：一家五口加行李應該叫甚麼車？
A：建議七座位 MPV。如其中兩位小朋友要座椅，四座位或六座位會相當緊迫。
Q：可以指定 Alphard 之類車款嗎？
A：可以提出，我們會按供應盡量安排，指定高端車型可能有差價，報價時會列明。
Q：大型車輛要提前多久？
A：建議 2 至 3 天，長假期、聖誕、農曆新年及暑假請更早。
Q：兩輛車會唔會分開到達？
A：唔會。同一訂單嘅兩輛車會安排同時到達同一上車點。
行李與嬰兒車
Q：嬰兒車可以放得下嗎？
A：大部分摺疊式可放尾箱。大型高景觀車或雙人車建議直接叫七座位 MPV。
Q：嬰兒車要收行李費嗎？
A：一口價已包，不另收。若按錶八五折計，則按法例標準每件 $6 計算。
Q：司機會幫忙搬行李嗎？
A：會，包括搬行李、摺 BB 車、固定行李。但抱起小朋友等動作需由家長負責。
Q：行李真係太多點算？
A：預約時報清件數同尺寸，我們會建議升級車型或加車，唔會到場才叫你留低行李。
收費與預約
Q：親子機場的士係一口價定按錶？
A：兩者皆可。長途去機場建議一口價，已包隧道及行李費；短途或多站建議按錶打八五折。
Q：深夜會加價嗎？
A：一口價不設深夜附加費，凌晨與日間同價。
Q：可以用電子支付嗎？
A：可以按預約時確認嘅方式付款，請在預約時講明付款方式，避免落車時才發現唔支援。
Q：航班延誤會唔會另收等候費？
A：接機時我們會追蹤航班並調整，正常延誤範圍內不另收；如延誤時間極長，會與你重新確認安排。
Q：要提前幾久預約？
A：四座位車 10 至 15 分鐘前；要座椅 24 至 48 小時前；要七座位或以上 2 至 3 天前。
Q：可以中途停車餵奶或換尿片嗎？
A：可以，會在安全合法位置短暫停留。不建議行駛中餵奶或抱起嬰兒。
Q：小朋友暈車可以點處理？
A：預約時講明，司機會駕駛更平順、保持通風；建議避免看螢幕、多望窗外，並自備膠袋及（經醫生建議之）暈車藥。
更多一般折扣及預約疑問，可以睇85折的士常見問題FAQ。
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- 成人及兒童人數（請分開列出）
- 每位小朋友嘅年齡、體重，如知道請加身高
- 需要租借嘅座椅類型及數量，或是否自備
- 行李件數，包括摺疊後嘅嬰兒車
- 航班編號、日期時間及上車地點嘅具體出入口
- 其他需要（暈車、中途停站、指定車型、輪椅或助行架）
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